雨天对交通造成的影响很大，汽车灯具该如何保养

车灯改装店：汽车灯具该如何保养呢？

1，灯泡要配合车型，　　

2，两年需检修

3，一般情况下，行驶5万公里或2年左右，建议检测一次灯泡亮度。如果灯泡需要更换，最好两边同时更换，以免更换单侧造成两边亮度不同，造成驾驶员视线受到影响。同时，灯罩老化也会影响灯光的亮度，甚至会使灯光模糊，严重影响行车照明效果，易引发安全事故，因此如果灯罩出现老化或破损，也应该及时更换。　　

4，车主在早上开车的时候如果发现车灯有雾气，擦掉之后打开车灯如果40分钟内雾气消失了那车灯就没有太大的问题，而如果一个小时之后，车灯的雾气还在的话，那就说明车灯的密封有问题了。　　

5，车灯会不会出问题，首先还是和质量有关，另外就和安装有关。如果车灯在维修过程中出了问题，不同程序之间的配合不够好，就有可能出现密封不好的情况。　

6，车灯自检并不难，　　

7，改装氙气灯要慎重，切勿自行改装，若是动手达人最好也有专人指导，建议大家选择正规汽车灯具改装店

开车的人都知道，雨天行车为了安全要开车灯，因为雨天对交通造成的影响很大，但是很多车主对雨天如何正确使用车灯并不了解，临沂汽车改灯再次提醒您车灯的使用方式要视雨量的大小而定。

① 雨量较小应使用示宽灯

交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。

② 雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。

雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。

③ 暴雨可开启后雾灯

只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。

为了行车安全，临沂汽车改灯建议您多了解下车灯使用方面的知识，对于不同天气情况下的车灯的使用要熟悉掌握。

汽车改装师：为啥我不建议改装氙气大灯

汽车后市场发展迅速，大家对改装升级的接受度越来越高，以此来满足自己对配置和个性化的需求。其中灯光改装是很重要的一部分，它对于照明系统的提升非常明显，但是其存在的误区也不少，特别是卤素大灯改装氙气大灯，很多车主为此花了大价钱却得不到任何提升。曾经做过改装师的小编，今天就来聊聊改灯的那些事儿。

对于该氙气大灯来说，主要有一个争议点：要不要加装透镜，其效果和优缺点如何。有人说，光换氙气灯泡不行，还要加装透镜。因为此时氙气灯泡虽然亮，但是它光线散，甚至会照到对向来车造成安全隐患；而且不加透镜，氙气灯的照明效果不会有很大提升。

到底是这样吗？让我们来从原理上弄清楚。

首先来了解什么是透镜，它其实就是放大镜，作用就是把灯光聚集起来按角度照在地面上，增大视野提升照明效果，同时还能处理“散光”，这在物理课上咱们都学过。卤素灯一般不加透镜，因为它本身比较暗没啥加装的必要。

与透镜作用相同的，还有反光碗，每个车都会带这个东西，它采用的是抛物线设计，并且表面镀铬处理，十分光滑，能起到降低光损，聚光的作用，并且由于材质特殊，能耐高温。

知道了透镜和反光碗的作用，我们再来看市面上的氙气灯泡改装过程，如果你只升级氙气灯不加装透镜，那只能把灯光变白一点，亮度略有提高，没啥实质性提升。而且不加透镜会导致灯光分散，照到对向来车。所以想要让灯光亮度有质的提升，还是要氙气灯泡+透镜一起换。

但是加装透镜比较麻烦，甚至会损坏原车大灯，它需要把大灯的灯罩与底座分开，装完后再重新封好，当然密封胶也要重新打。这样的改装对技术要求比较高，我见过的不少改装师傅都达不到要求。而且加装完透镜后，可能因密封问题导致漏水、灯内有雾气，得不偿失。而只换氙气灯泡，只需要把后盖打开，拧下灯泡换上即可，不用动内部结构，更不用动电路。

同样的原理，LED大灯更不推荐改，因为LED灯泡更亮，而且它是面状发光，两面发光，这对大灯内部的反光碗、遮光罩要求更高，所以单独更换LED灯泡会导致光形发散，远近光灯的效果变差，还会影响对面的车辆。最重要的是，LED大灯亮起来后产生巨大热量，在大灯内部得不到散热的话，后果非常严重。并且改装LED大灯，需要加装解码器、电源插头、金属散热管，这种电路的改装非常容易引起火灾。

所以从理论上来讲，我是不推荐改装氙气大灯/LED大灯的，最好的方法其实是更换一套原厂氙气大灯。另外千万不要别信只改一个氙气灯泡就能大幅度提升照明效果，要知道这是很多修理厂老板的“伎俩”。

氙气灯英文简称为HID(High intensity Discharge)，所以也被称为HID气体放电式头灯。氙气灯外壳材质为石英玻璃而非传统玻璃(石英玻璃仅由二氧化硅组成，具有热膨胀系数低，耐高温，化学稳定性好等特点)。氙气灯是利用高压电流激活石英灯泡内的惰性气体氙气(除氙气之外，石英管内还会填充少量碘化物)而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光，从而产生色温相对较高的光源。

相比卤素灯泡来说，氙气灯HID耐久性更强(卤素灯泡内采用钨丝作为发光材料，但是钨丝熔点低，易被蒸发;而氙气灯采用气体放光，不存在发光体被蒸发的问题)。通常情况下，HID氙气灯的平均使用寿命大约为2000小时，而不同的卤素灯泡寿命为450~1000小时。在色温和亮度方面，氙气灯也全面超过了普通的卤素灯泡。不过氙气灯的制造成本要比卤素灯要高，只有在中高级轿车中才会作为近光灯的标准配置使用，当然，即使原厂并未配置氙气大灯，也可以通过后期改装的方式换装氙气大灯。

在改装灯光时，不建议将远光灯也换装成氙气灯。这是由于点亮氙气大灯需要利用电子整流器(通常情况下也被称为“高压包”)将原车12V直流电压瞬间提升到23000V进行点火，点亮后在维持85V的交流电压用于维持亮度，这需要比普通卤素灯泡花费更长的时间。将氙气灯用于远光的话，一来不利于晃灯(短时间闪烁不仅无法达到足够的亮度，还有可能损坏电子整流器)，二来由于氙气灯的色温和亮度很高，使用时会对前车和对向行驶车辆造成较大影响。